מבנה רתמת חיווט לרכב

QIDI CN TECHNOLOGY CO., LTD מתמחה בתכנון, מחקר ופיתוח, ייצור ומכירה של חוליות הליבה של שרשרת תעשיית רתמות הרכב.זהו מיזם טכנולוגי חדשני המייצר בעיקר רתמות חיווט לרכב;פיתוח, עיצוב, ייצור, מכירות ושירותים טכניים של תבניות דיוק גבוה;מכלולי רתמות חיווט לרכב ומוצרי ליבה אחרים.

נכון להיום, בין אם מדובר במכונית יוקרה יוקרתית ובין אם מדובר במכונית רגילה חסכונית, מבנה רתמת החיווט לרכב הוא בעצם זהה, המורכב על ידי חוטים, פלאג-אין ומעטפים.
חוטי רכב נקראים גם חוטי מתח נמוך.הם שונים מחוטים ביתיים רגילים.חוטי בית נפוצים הם חוטי נחושת חד-ליבתיים בעלי דרגת קשיות מסוימת.עם זאת, חוטי רכב הם חוטי נחושת מרובי ליבות.
בשל הייחודיות של תעשיית הרכב, תהליך הייצור של רתמות חיווט לרכב הוא גם מיוחד יותר מאשר רתמות חיווט רגילות אחרות.
רתמות חיווט לרכב מחולקות באופן גס לשתי קטגוריות:
1. מחולקת לפי מדינות אירופה ואמריקאית, כולל סין: השתמש במערכת TS16949.
2. בעיקר יפן: טויוטה והונדה הן מערכות משלהן.
עם הגידול בפונקציות הרכב והיישום הנרחב של טכנולוגיית בקרה אלקטרונית, יש יותר ויותר מכשירים חשמליים ויותר ויותר חוטים, ורתמות החיווט לרכב הופכות עבות וכבדות יותר.לכן, מכוניות מתקדמות הציגו תצורת אוטובוס CAN ואימצו מערכת הילוכים מרובה.בהשוואה לרתמת החיווט המסורתית, התקן השידור המרובב מפחית מאוד את מספר החוטים והתוספים, מה שהופך את החיווט לפשוט יותר.
פורמט רגיל
מפרטים נפוצים עבור חוטים ברתמות חיווט לרכב כוללים חוטים בעלי שטח חתך נומינלי של 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 וכו' מילימטרים רבועים (שטח החתך הנומינלי של מכוניות יפניות הן 0.5, 0.85, 1.25, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 וחוטי מילימטר מרובע אחרים), חוטי רכב במפרט 0.5 מתאימים לאורות מכשירים, נורות חיווי, פנסי דלת, אורות כיפה;חוטי רכב במפרט 0.75 מתאימים לאורות לוחיות רישוי, אורות קדמיים ואחוריים, פנסי בלם;מפרט 1.0 חוטי רכב מתאימים משמש לאיתותים ופנסי ערפל;חוטי רכב במפרט 1.5 מתאימים לפנסים ולצופרים;חוטי חשמל ראשיים, כגון חוטי אבזור גנרטור וחוטי הארקה, דורשים 2.5 ~ 4 מילימטרים רבועים