最近、手順の不備やワイヤーハーネスの取り付け不備、走行中にエンストの可能性があることから、「自動車製品リコール等規則」及び「自動車事故等規則の施行措置」の規定に基づき、メーカー各社が緊急リコールを発表しました。欠陥自動車製品のリコール」。
モーター制御プログラムが不完全だったため、北京現代はアンシノとフェスタの純電気自動車2,591台をリコールした。2019年3月22日から2020年12月10日までに生産されたエンシノの純電気自動車を2021年1月22日から、フェスタの純電気自動車を2019年9月14日から2020年12月10日まで、計2,591台のリコールを決定。
その理由は：車両の IEB (統合電子ブレーキ) モーターが異常な信号を出力すると、IEB モーター制御ロジック プログラムが不完全であるため、車両のダッシュボード上の複数の警告灯が点灯し、ブレーキ ペダルが硬くなり、車両にブレーキがかかる可能性があります。強制的に拒否すると、安全上の危険があります。
ワイヤーハーネスの取り付け位置が不適切だったため、東風汽車は奇軍車8,688台をリコールした。今後、2020年5月6日から2020年10月26日までに生産されたエクストレイルの一部車両、計8,868台がリコール対象となる。
その理由は：ワイヤーハーネスが所定の位置に取り付けられていないため、フロントバンパー取り付け時にフロントバンパーのフォグランプ左側がフロントバンパー後部の共振空洞面に干渉し、バルブが切れる原因となった。逃げる回転力を発生させます。フロントフォグランプを点灯して使用すると、バルブ周囲のプラスチック部品が焼損し、プラスチック部品が燃えて溶け、火災の危険があり、安全上の問題があります。
走行中にエンジンが停止する恐れがあり、クライスラーは輸入グランドチェロキー１万４５６６台をリコールした。2010年7月21日から2013年1月7日に生産された輸入グランドチェロキー(3.6L、5.7L)とグランドチェロキーSRT8(6.4L)の一部輸入車を2021年1月8日から計14,566台リコールすると決定。
その理由は：2014 年と 2015 年の関連リコールでは、リコール措置で義務付けられている燃料ポンプ リレーが取り付けられました。これらの取り付けられたリレーの接点はシリコンによって汚染され、リレーが故障し、停止時にエンジンが停止する可能性があります。運転中に車両を始動または停止すると、安全上の危険があります。
自動民生ネットのコメント:
1 つ目は、消費者に上記のリコール情報に注意を払い、運転の安全に影響を与えるリコール処理の最適な時期を逃さないように注意することです。
2つ目は、メーカーはリコール実施の過程で義務を果たし、「網をすり抜けた魚」を放置しないことだ。以前、自動車所有者から自分の車がリコール対象であるとの苦情が寄せられましたが、メーカーや4Sショップからは連絡がなかったため、「消極的」メンテナンスの当惑を引き起こしました。
投稿時間: 2021 年 1 月 12 日
