වාහන රැහැන් පටි ක්රියාවලිය

සුවපහසුව, ආර්ථිකය සහ ආරක්ෂාව සඳහා මිනිසුන්ගේ අවශ්‍යතා අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ, මෝටර් රථවල ඉලෙක්ට්‍රොනික නිෂ්පාදන වර්ග ද වැඩි වෙමින් පවතින අතර, මෝටර් රථ රැහැන් පටි සඳහා වඩ වඩාත් සංකීර්ණ රැහැන් පටිවල අසාර්ථක වීමේ අනුපාතය ඊට අනුරූපව වැඩි වේ.මේ සඳහා රැහැන් පටිවල විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම වැඩිදියුණු කිරීම අවශ්ය වේ.පහත දැක්වෙන්නේ QIDI වාහන රැහැන් පටි ක්‍රියාවලියයි:
විවෘත කිරීමේ ක්රියාවලිය
වයර් විවෘත කිරීම කම්බි පටි නිෂ්පාදනයේ පළමු ස්ථානයයි.වයර් විවෘත කිරීමේ ක්රියාවලියේ නිරවද්යතාව සමස්ත නිෂ්පාදන කාලසටහනට සම්බන්ධ වේ.විවෘත වයර් ප්‍රමාණය ඉතා කෙටි හෝ දිගු වූ පසු, එය සියලුම ස්ථාන නැවත වැඩ කිරීමට හේතු වනු ඇත, එය කාලය ගතවන සහ වෙහෙසකාරී වන අතර අනෙක් අයට බලපායි.නිෂ්පාදනයේ ප්රගතිය.එබැවින්, විවෘත කිරීමේ ක්රියාවලිය ඇඳීම්වලට අනුකූලව දැඩි ලෙස ක්රියාත්මක කළ යුතු අතර සැබෑ කාලය තුළ නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.
Crimping ක්රියාවලිය
වයරය විවෘත කිරීමෙන් පසු දෙවන ක්රියාවලිය crimping වේ.ඇඳීම මගින් අවශ්ය වන පර්යන්ත වර්ගය අනුව crimping පරාමිතීන් තීරණය කරනු ලබන අතර, crimping උපදෙස් සාදනු ලැබේ.විශේෂ අවශ්යතා සඳහා, ක්රියාවලි ලේඛන මත සටහන් කිරීම සහ ක්රියාකරුවන් පුහුණු කිරීම අවශ්ය වේ.උදාහරණයක් ලෙස, සමහර වයර් ඇඹරීමට පෙර කොපුව හරහා ගමන් කළ යුතුය.එය පෙර-එකලස් කිරීමට අවශ්ය වන අතර පසුව පෙර-ස්ථාපන ස්ථානයෙන් ආපසු crimp කිරීමට;සහ විදින ලද crimping වෘත්තීය crimping මෙවලම් අවශ්ය වේ.සම්බන්ධතා ක්රමය හොඳ විද්යුත් සම්බන්ධතා කාර්ය සාධනයක් ඇත.
පෙර-එකලස් ක්රියාවලිය
එකලස් කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, සංකීර්ණ රැහැන් පටි පූර්ව එකලස් කිරීමේ ස්ථාන වලින් සමන්විත විය යුතුය.පූර්ව එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලියේ තාර්කිකත්වය එකලස් කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාවයට සෘජුවම බලපාන අතර ශිල්පියෙකුගේ තාක්ෂණික මට්ටම පිළිබිඹු කරයි.පෙර ස්ථාපනය කරන ලද කොටස මග හැරී ඇත්නම් හෝ අඩුවෙන් ස්ථාපනය කර ඇත්නම් හෝ වයර් මාර්ගය අසාධාරණ නම්, එය සාමාන්‍ය එකලස් කරන්නාගේ කාර්ය භාරය වැඩි කරයි, එබැවින් බාධාවකින් තොරව තත්‍ය කාලීනව පසු විපරම් කිරීම අවශ්‍ය වේ.
අවසාන එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලිය
නිෂ්පාදන සංවර්ධන දෙපාර්තමේන්තුව විසින් නිර්මාණය කරන ලද එකලස් තහඩුවට අනුව, මෙවලම් උපකරණ සහ ද්‍රව්‍ය පෙට්ටි පිරිවිතර සැලසුම් කර එකලස් කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ද්‍රව්‍ය පෙට්ටියේ පිටත සියලුම එකලස් කොපු සහ උපාංග අංක අලවන්න.
මෝටර් රථ රැහැන් පටි ප්‍රධාන වශයෙන් පර්යන්ත වයර් මත පදනම් වන අතර බොහෝ වෑල්ඩින් සහ සැකසීම් නොමැත, එබැවින් එය ප්‍රධාන වශයෙන් ප්‍රමුඛතම පර්යන්ත යන්ත්‍රය වේ, සැකසීමේ යන්ත්‍ර, පරීක්ෂණ යන්ත්‍ර, ආතන්ය යන්ත්‍ර, පීලිං යන්ත්‍ර, කම්බි කැපුම් යන්ත්‍ර, පෑස්සුම් යන්ත්‍ර, ඉලෙක්ට්‍රොනික තරාදි. , සහ සහායක ලෙස සිදුරු යන්ත්‍ර.

වාහන රැහැන් පටි නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය:
1. ඇඳීම් අනුව දැඩි ලෙස වයර් කපා.
2. ඇඳීම්වලට අනුව පර්යන්ත දැඩි ලෙස තද කරන්න.
3. ඇඳීම් අනුව දැඩි ලෙස ප්ලග් ඉන්ස් ස්ථාපනය කර කුඩා කෙඳිවලට බෙදන්න.
4. විශාල මෙවලම් පුවරුවක කුඩා කෙඳි එකලස් කර, ටේප් එකකින් ඔතා, රැලි සහිත පයිප්ප සහ ආරක්ෂිත වරහන් වැනි විවිධ ආරක්ෂිත කොටස් ස්ථාපනය කරන්න.
5. සෑම පරිපථයක්ම කෙටි පරිපථයක් ද යන්න, දෘෂ්‍ය පරීක්‍ෂණය සහ ජල ආරක්ෂිත පරීක්‍ෂණය යනාදිය හඳුනා ගන්න.